據(jù)悉，“尚界”由華為與上汽集團合作，在4月16日的鴻蒙智行新品發(fā)布會正式官宣，首期投入60億元，打造超5000人團隊，以及專屬超級工廠，首款新品將在今年秋天亮相。

　　消息顯示，“尚界”定位中高端智能電動汽車，面向家庭用戶、年輕白領(lǐng)等核心消費群體。為推動“尚界”整車生產(chǎn)項目快速落地，臨港管委會自2月份就與上汽集團啟動商洽，僅1個月時間就快速達成落地共識，確保整車項目5月份開工、今年秋季車輛下線。與此同時，為整車配套的上汽時代動力電池項目也同步落地。

　　“尚界”整車生產(chǎn)項目投產(chǎn)后，上汽臨港基地整車年產(chǎn)量將提升至28萬輛，預(yù)計直接和間接帶動臨港新片區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值每年增加500億元，并通過供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)輻射長三角乃至全國。

　　這是上海市近期落地的的第二個整車及電池項目。稍早前的4月22日上午，上海市政府與豐田汽車公司正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，金山區(qū)政府與豐田中國簽署合作備忘錄，金山區(qū)新金山發(fā)展公司與雷克薩斯(上海)新能源有限公司簽署投資服務(wù)協(xié)議，標志著由豐田汽車獨資設(shè)立的雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)生產(chǎn)公司在上海市金山區(qū)正式落地。

　　根據(jù)豐田中國2月官宣的規(guī)劃，LEXUS雷克薩斯品牌純電動車型計劃于2027年投產(chǎn)，初始年產(chǎn)能約為10萬輛。

　　綜合多家媒體報道，新工廠總投資達146億元，首期投資為50億元。

　　在成立獨資公司之前，豐田中國曾在1月上旬宣布，雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉升任豐田中國總經(jīng)理。這是豐田1964年入華以來，第一次由非日本籍出任總經(jīng)理，也是第一位華人總經(jīng)理。

　　再看從2月達成合作意向，到4月正式簽約，意味著自1994年進入中國市場之后，時隔近31年，豐田將正式國產(chǎn)化雷克薩斯。

　　種種動作表明，雷克薩斯承擔(dān)著豐田電動化先鋒的使命，以及中國市場對于豐田的重要程度不言而喻。2024年雷克薩斯全球銷量為851,214輛，同比增長103.3%，創(chuàng)歷史新高。除北美市場外，中國是雷克薩斯全球第二大銷售市場，2024年銷量超過18萬輛，成為國內(nèi)市場中唯一實現(xiàn)同比正增長的進口豪華汽車品牌。