據了解，此次起火的設施屬于Vistra Energy的一個電池儲能項目，同時也是全球最大的儲能電廠之一，擁有數萬塊儲能電池，處在一座PG&E(太平洋煤力電力公司)退役的燃煤電廠內。 幸運的是該事故現場所有人員均安全撤離，目前尚未報告人員受傷，但這已經是該儲能電站第三次發生火災事件了。公開消息顯示，Moss Landing儲能電站曾于2021年9月4日和2022年2月14日發生過兩次火災。 這次火災再次給能源行業敲響了安全的警鐘，2024年以來，全球范圍內能源設施起火事故頻頻發生，而儲能和氫能堪稱事故“重災區”。

　　一年內儲能火災近20起

　　接著從上述的Moss Landing儲能電站的多次事故說起，2021年9月4日，因編程錯誤，電池的水系降溫系統誤啟動，且降溫系統一部分的軟管和管道上的少量接頭發生故障，引發連鎖反應，事故并未造成人員傷亡或對周邊社區造成影響，但造成7%的電池模塊受損，隨后項目工程停運。2022年2月13日，Moss Landing儲能電站再次發生類似事故，現場沒有人員受傷。

　　5月15日，美國加利福尼亞州圣地亞哥市南部的OTAY MESA Gateway儲能電站發生火災，火災持續了一天多，后續還曾發生多次復燃，起火后十余天才被完全撲滅。據了解，作為在2020年世界上規模最大的電池儲能項目，其規模高達250MW。事故產生了大量有毒煙霧和氫氣，對空氣質量造成了污染。

　　和加州Moss Landing儲能電站事故如出一轍，德國一家儲能企業也曾在兩月內發生了三次火災。

　　6月7日，德國圖林根州Suncycle工程測試中心一集裝箱式電池儲能系統發生火災，消防部門用了4個多小時才將火撲滅，并啟動了德國聯邦政府的預警應用程序，造成了70萬歐元的損失。6月30日，該公司的電池集裝箱第二次起火。消防部門表示，在第一次滅火行動中，水和燃燒的儲存裝置產生了有毒的氫氟酸，這次起火共約100名消防人員到達火災現場，歷時12小時完成滅火。8月11日，該公司的電池集裝箱又發生了第三次起火，消防隊在其Facebook頁面上表示，一名員工因煙霧和油煙受輕傷;據消防部門稱，損失估計為30000歐元。

　　德國的這一系列起火事故約造成73萬歐元的損失，對居民居住環境、空氣質量方面也造成了很大的負面影響，直接影響到附近大部分居民的生活，同時該企業至少還有一名員工在第三次火災中因煙霧受了傷，這還都只是直接的影響，而間接造成的損失和影響同樣需要引起重視。

　　9月10日，阿里云新加坡地域可用區C機房因鋰電池爆炸發生火災，火勢持續超30小時，導致該區域網絡訪問和部分云產品服務出現異常，還影響了包括Lazada和字節跳動等多家科技公司托管的服務。

　　近兩年，公開報道的儲能電站，儲能電池工廠或儲能電池回收工廠火災事故接近20起，這一系列事故的發生暴露了儲能領域的安全隱患，安全問題依然成為了行業焦點，不少企業在進行新品研發時都會圍繞這一重點展開，同時，企業在選擇供應商時，也會將安全資質作為首要的考量因素。

　　儲能安全警鐘長鳴，氫能領域的安全狀況也不容樂觀。

　　公共交通“氫”途坎坷

　　氫能的事故主要集中在交通運輸領域。

　　從最近的一次氫能安全事故說起，據外媒消息，12月23日上午11點10分左右，一輛氫能公交車在韓國忠清北道忠州市的加氫站發生爆炸，造成三人重傷。據了解，涉事公交車是忠州市于2022年8月以每輛6億韓元購置的一批氫能公交車之一。公交運營工作人員稱，自上周末以來，公交車儀表板上的“F”警告燈一直亮起，這表明電池出現問題。生產商現代汽車建議公交公司將車輛發往指定服務中心進行檢查。

　　就在該事故發生的兩個月前，現代汽車北美公司宣布在美國召回1568輛氫燃料混動汽車，召回原因為車輛存在氫氣泄漏的問題，如果接觸到火源，可能增加火災風險。

　　8月3日，海外媒體報道，一輛載有氫氣罐的卡車在孟買-艾哈邁達巴德高速公路上翻車起火。導致氫氣瓶多次爆炸。初步調查顯示，事故的原因可能是卡車在行駛過程中輪胎爆裂，導致司機無法控制車輛，最終與高速公路護欄相撞并翻車。此次事故中，司機受了輕傷。導致交通嚴重停滯。

　　6月25日，德國奧格斯堡附近的一座加氫站發生爆炸后起火。據初步調查，可能是該加氫站的壓縮機發生了爆燃，導致事故發生，所幸爆炸未造成人員傷亡。

　　2025年1月2日，法國貝爾福地區 Danjoutin 氫能公交車站發生爆炸事故，7輛氫動力公交車被毀。半夜起火，火勢已得到控制，爆炸危險已消除。后續，初步調查結果顯示，這場火災與氫氣及其使用無關。

　　雖然法國這起事故查明與氫能無關，但多年以來氫能源不斷傳出的安全問題，加上公共交通工具、加氫站這些場景又非常貼近日常生活，讓更多人“談氫色變”，在人們心上蒙上了一層陰霾。

　　為什么能源火災這么多?

　　雖然大多數事故未造成人員傷亡，但頻繁發生的火災卻暴露了能源行業的很多安全管理漏洞。

　　從管理與維護角度來看，無論是儲能電站還是氫能設施，都存在管理不善的問題。部分儲能電站為降低成本，對設備維護投入不足，未能及時更換老化、損壞的零部件，使得設備長期處于帶病運行狀態。而在氫能產業鏈中，加氫站等場所的安全管理標準執行不嚴格，工作人員操作不規范，如在加氫過程中未嚴格遵守操作規程，都為事故的發生埋下了隱患。

　　從材料質量角度出發，儲能電池的材料質量參差不齊。一些廠家為追求利潤，選用劣質材料，使得電池的穩定性和安全性大打折扣。在氫能領域，儲氫材料的性能和質量直接關系到氫氣儲存的安全性。若材料的氫吸附和解吸性能不穩定，在儲存和使用過程中，就可能引發氫氣泄漏等安全問題。

　　能源安全并非小事，起火、爆炸等事故的頻發不僅會導致直接的財產損失，如設施損毀、生產停滯，同時也會影響民眾的生活安全，能源轉型進程也會因此受阻，延緩能源產業的發展。

　　如果再不盡快增強對安全的監管，未來類似的事故極有可能更不可控，造成嚴重的經濟損失與社會影響。